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Volkswagen Kombi

História

Kombi, o nome é a redução da palavra em alemão Kombinationsfahrzeug (veículo combinado) surgiu como projeto Tipo 2 (o Tipo 1 era o Fusca). O veículo leve de carga foi projetado no final dos anos de 1940 pelo holandês Ben On onde utilizava o conjunto mecânico do Fusca em uma carroceria monobloco, motor traseiro refrigerado a ar com 25 cv de potência, e suspensão reforçada.

Lançada mundialmente no salão de Frankfurt no ano de 1951, foi um dos primeiros veículos de carroceria monobloco, sendo chamada de Transporter e possuia duas versões: Kastenwagen (Furgão) e Microbus (com bancos).

A partir do ano de 1957 a Kombi passa a ser fabricada na fábrica da Volkswagen de São Bernardo do Campo, tendo um índice de nacionalização de 50% e motor de 1.200 cm³ de cilindrada. Depois de três anos é lançado o modelo de 06 portas, em duas versões luxo e standard, transmissão sicronizada com nacionalização de 95% de peças utilizadas.

 

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Kombi protótipo de 1949 Kombi protótipo de 1949 Kombi Kombi Kombi Kombi Kombi Kombi Kombi 00001, o primeiro veículo nacional produzido pela fábrica de São Bernardo do Campo-SP em 1957, com motor traseiro a ar de 1.192 cm³ e 30 cavalos Kombi 1951 Kombi 1963 Kombi Kombi Kombi Kombi Kombi Kombi Kombi Kombi Kombi Kombi Kombi Kombi Kombi Kombi Kombi Kombi Kombi Kombi Kombi Bombeiro 1965 Kombi Kombi Kombi Kombi Kombi Kombi Kombi Kombi Kombi Kombi Kombi Kombi Kombi Kombi Kombi Kombi Kombi Kombi Kombi Kombi Kombi Kombi Kombi Kombi Kombi Kombi Kombi Kombi Kombi Kombi

 

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